Интересного вокруг много

Недалеко от метро Люблино расположился Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов. Здание музея маленькое, но машины и мотоциклы, собранные в нем достаточно интересные, а некоторые и вовсе уникальны. Среди раритетов коллекции есть: "Хорьх-853" 1935г. имеющий звание "Автомобиль года" Парижского автомобильного салона 1935 года и принадлежавший Герману Герингу; "Мерседес-Бенц-540 К" 1935г. обслуживавший Йозефа Геббельса; "Мерседес-Бенц-320" 1939г. обслуживавший семью Мартина Бормана; "Ситроен-7 ЦВ" 1935 года получивший "Гран-При" за ралли Париж-Москва и подаренный фирмой Ситроен в лице её генерального конструктора Франсуа Леко Советскому Правительству в лице Молотова; единственная в мире БМВ-303 1933г. - фактически это первая серийная машина BMW; "ЗиС-110" 1949г. подаренный Иосифом Сталиным Патриарху Всея Руси Алексию Первому "В благодарность Русской Православной Церкви за помощь государству в Великой Отечественной Войне"; "Skoda-440", "ГАЗы" ("Эмки", "Полуторка", "Волги", "Победы", "Чайка", "ГАЗ-67б" и др.). Однакож хватит слов - лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Добро пожаловать под кат :).

( Читать дальше... )

Один из самых ожидаемых (мной) дней в году - 9 мая. В этот день улицы города превращаются в выставку достижений военной промышленности страны. А с недавних пор, к бронированной технике добавился и аваиционный парад.

( Читать дальше... )

Во второй части рассказа о музее военной техники на Поклонной горе приглашаю прогуляться среди авио-легенд, посмотреть на чудеса паравозо и кораблестроения. А еще немного танков иностранного и отечественного производства. И все это многообразие прямо сейчас под катом :)

( Читать дальше... )

Заключительная серия фотографий авиопарада, проходивщего на аэродроме "Раменское" в Жуковском.

( Читать дальше... )

Выставка "Поехали!" представляет двадцать семь автомобилей отечественного производства в пространстве московского Большого Манежа, отсылая зрителя и к истории самого архитектурного сооружения, и к истории российской автоиндустрии. Автомобили показанные на выставке предоставлены музеем ретро-автомобилей на рогожском валу, мастерской Евгения Шаманского и коллекцией Дмитрия Гуржия.

( Читать дальше... )

В двадцать первый раз Илья Сорокин собирает любителей ретро автомобилей под крышей выстовочного центра крокус экспо. В этот раз центральной темой стал советский автоспорт. В огромном зале крокуса были продемонстрированы десятки рекордно-гоночных, раллийных и кроссовых автомобилей. Кроме этого были представлены американские класические автомобили от Trump Curs и Junkyard. Все это и немного чего еще под катом.

( Читать дальше... )

Прошло уже почти пол года и наверняка все уже видели, однако рискну напомнить об этом отличном мероприятии своим рассказом в нескольких частях. В 2012 году Московский Автосалон стал крупнейшим и самым впечатляющим за всю историю проекта в России: его площадь превысила 100 000 кв. м, участниками стали более 100 компаний, а общее количество посетителей превысило 1 000 000 человек. Обойти такое количество метров за один раз не представляется возможным - пришлось приезжать два раза: в первый и последний день работы автосалона.

( Читать дальше... )

Ох, как же сложно возвращаться в рабочий режим после долгих праздников. Уже почти готов продолжение истории посещения Московского Международного автосалона, но для начала расскажу про частный зоопарк расположенный где-то в новой Москве: экзотик парк. Начиная с 7 декабря прошлого года он закрыт, а сайт практически не работает, может оно и откроется летом, а может и нет.

( Читать дальше... )

Прошло уже четыре месяца с великолепного авиационного праздника посвященного 100 летию ВВС России, а фотографии все не заканчиваются. В этот раз приглашаю поглазеть на легенды советской авиации и одного шустрого француза на Рафале.

( Читать дальше... )

Немного сбился с графика - два поста в неделю, надеюсь наверстаю упущенное :). Сегодня продолжу рассказ о ежегодном мероприятии, проходящем в музее-заповедники "Бородинское поле", при его непосредственном участии - "Москва за нами 1941".

( Читать дальше... )