mclaud2007: (Default)
[personal profile] mclaud2007
Музей военной техники на Поклонной горе. Часть вторая.

Во второй части рассказа о музее военной техники на Поклонной горе приглашаю прогуляться среди авио-легенд, посмотреть на чудеса паравозо и кораблестроения. А еще немного танков иностранного и отечественного производства. И все это многообразие прямо сейчас под катом :)

1. Боевой вертолет Ми-24Д производства СССР. Вертолет непосредственной поддержки войск Ми-24 создан в ОКБ М.Л. Миля в 1969 году. Вертолет оснащался двигателями ТВЗ-117, имел вооружение в виде одного пулемета ЯкБ-12.7 и подвесного вооружения массой до 2400 кг на шести узлах подвески. Выпускался в нескольких модификациях: боевой (огневой поддержки войск, противотанковой, транспортно-десантной), боевого обеспечения (разведывательной, связной), вспомогательного назначения (учебно-тренировачной).


2. Кабина летчиков бронирована. Вместимость грузовой кабины - 8 десантников. Вертолет Ми-24Д выполнял боевые задачи в различных военных конфликтах, особое применение получил в Республике Афганистан.


3. МиГ-21.


4. Военно-транспортный вертолет Ми-8 создан в ОКБ М.Л. Миля в 1960 году. Серийное производство Ми-8 началось в 1965 году, вертолет оснащался двигателями ТВ2-117. Ми-8 является самым массовым двухдвигательным вертолетом в мире, а также входит в список самых массовых вертолетов в истории авиации. Вертолет выпускался в нескольких модификациях: пассажирской, десантно-транспортной, постановщика помех, санитарной. Вертолет Ми-8 выполнял боевые задачи в различных точках Земного шара, особое применение нашел в республике Афганистан, где наши летчики выполняли интернациональный воинский долг. Производятся и по сей день, продолжая выполнять тяжелую работу, которая не под силу другим.


5. Легкий многоцелевой вертолет КА-26ЛЛ создан в ОКБ Н.И. Камова в 1965 году. Выпускался серийно с 1968 по 1977 год в нескольких модификациях: корабельно-спасательного, погранично-патрульного, санитарного, транспортного и сельскохозяйственного. Всего изготовлено 825 вертолетов всех модификаций. В кабине можно разместить 6 человек или 900 кг оборудования. Вертолет Ка-26 (летающая лаборатория) передан музею ГУП МОС НПО "Радон" в 2006 году. Вертолет, в зависимости от модификации, оснащался быстросъемным комплексом различного оборудовния: корабельно-спасательное (баллонеты для посадки на воду, лебедка, лодка, радиостанция), погранично-патрульное: громкоговоритель, телекамера.


6. Фронтовой многоцелевой истребитель МиГ-29 был разработан в 1977 году в ОКБ А.И. Микояна и М.И. Гуревича. Самолет представлял собой сверзвуковой одноместный выскоплан цельнометаллической конструкции с герметичной кабиной и катапультируемым креслом. Для ближнего боя имеется нашлемная система целеуказания - ГСН УР разворачивающаяся в том же направлении, что и голова летчика. С 1985 по 1991 годы выпущено 1300 самолетов семейства МиГ-29 в различных модификациях, в том числе и корабельной. МиГ-29 по маневренным характеристикам до середины 90-х годов превосходил все серийные истребитили аналогичного типа, в том числе и зарубежные. МиГ-29 состоит на воорежнии ВВС России и многих стран мира. Летчики пилотажной группы "Стрижи" летают на самолетах МиГ-29. А еще они принимали участие в авиационном празднике "100 лет ВВС России".


7. Корабельный противолодочный вертолет Ка-25 ПЛО создан в ОКБ Н.И. Камова в 1961 году. Выпускался серийно с 1965 года в 18 модификациях, всего было построено около 460 вертолетов данного типа. Отличительной особенностью конструкции вертолета Ка-25 является соосное расположение двух несущих винтов, вращающихся в противоположные стороны, что обеспечило снижение массы вертолета и уменьшение его габаритов.


8. Артиллерийских орудий на площадке военной техники на Поклонной горе на любой вкус.


9. Военно-транспортный самолет Ли-2. В 1936 году СССР приобрел лицензию на производство американского пассажирского самолета "Дуглас" ДС-3. В 1939 году самолет, получивший индекс ПС-84 и двигатели М-62ИР, был запущен в серию. Самолет представлял собой двухмоторный моноплан с низкорасположенным крылом, убирающимся шасси и грузопассажирским салоном на 14-24 человека.


10. С сентября 1942 года самолет получил индекс Ли-2 по имени главного инженера завода №84 Б.П. Лисунова. Всего было выпущено более 4935 самолетов Ли-2, в том числе 2364 в 1941-1945 годах. Самолет применялся как военно-транспортный и в качестве дальнего бомбардировщика. На данном типе самолета перевезен в г. Москву 8 мая 1945 г. "Акт о безоговорочной капитуляции фашистской Германии".


11. 20 июня 1945 г. привезено в г. Москву Знамя Победу, которое встречал помощник коменданта г. Москвы полковник М. Гребенщиков. Роту почетного караула возглавлял капитан (будущий генерал армии) В.И. Варенников. В августе 2013 в небо Жуковского поднялся его прародитель Дуглас ДиСи-3.


12. 


13. 


14. С какой целью спустили воду не могу сказать, но подозреваю, что это как-то связано с приблежавшейся зимой :)


15. 


16. 


17. 


18. 305-мм морская железнодорожная артиллерийская установка-транспортер ТМ-3-12. Проект транспортера разработан Центральным Конструкторским Бюро судостроения №3 на Ленинградском металлическом заводе и утвержден в мае 1936 года, ствол изготовлен на Обуховском заводе в Петрограде. Транспортер предназначен для стрельбы по морским и назменым целям. Три транспортера изготовлены в г. Николаеве в период с 1 июля 1938 года по 1 января 1939 года. При этом использованы стволы главного калибра с линкора "Императрица Мария", затонувшего на рейде Севастополя в 1916 году. Из трех транспортеров сформировали батарею №9. Во время советско-финляндской войны она использовалась для обстрела мощных защитных сооружений линии Маннергейма. После завершения боевых действий, в соответствии с решением комитета обороны СССР от 20 июня 1940 года, батарея была переведена на полуостров Ханко, арендованный у Финляндии для создания на нем военно-мрской базы. С начала Великой Отечественной войны по декабрь 1941 года батарея участвовала в боевых действиях - защищала военно-морскую базу Балтийского флота. Перед ее эвакуацией с полуострова Ханко в декабре 1941 года орудия были приведены в состояни непригодноя для стрельбы. Финские специалисты вернули боеспособность транспортерам, установив на них стволы с русского линкора "Александр III". В начеле 1945 года батарея была возвращена СССР. Форт "Красная Горка" на берегу Финского залива стал последней позицией для базировавшихся на полуострове Ханко транспортеров ТМ-3-12. В 1999 году по распоряжению главнокомандующего ВМФ адмирала флота В.И. Куроедова уникальный памятник военно-технического достижения советских оружейников - 305 мм морская жлезнодорожная артиллерийская установка - была безвозмездно передана Центральному музею Великой Отечественной войны. Дальность стрельбы 50 км, на секундочку :)


19. 


20. Рубка подлодки Щ-307. «Щ-307» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис 2 проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Треска». Была в составе Балтийского флота. Совершила 4 боевых похода, произвела 11 торпедных атак, выпущено 26 торпед. Потопила 3 судна: Немецкая подлодка U-144 (314 т) — 10 августа 1941 в районе о. Даго; Финский пароход «Бетти Х.» (2477 брт) — 26 октября 1942, в районе Аландских о-вов; Немецкий пароход «Штайнбург» (1319 брт) — 16 января 1945 в районе Либавы; 6 марта 1945 года «Щ-307» награждена орденом Красного Знамени. 23 апреля 1948 года выведена из боевого состава; 16 мая 1949 года переименована в ПЗС-5; 8 апреля 1957 года исключена из списка судов; 7 мая 1957 года расформирована и разделана на металл в Лиепае. До 1994 года рубка «Щ-307» служила мемориалом на территории базы подводных лодок в Лиепае, после чего была перевезена в Москву.


21. 


22. 


23. Истребитель-бомбардировщик Су-17УМЗ разработан в 1966 году в ОКБ П.О. Сухого на базе истребителя-бомбардировщика Су-7. Самолет представлял собой одноместный, сверхзвуковой среднеплан цельнометаллической конструкции с крылом изменяемой стреловидности (от 28 до 68 градусов), с герметичной кабиной и катапультируемым креслом. Серийное производство началось в 1969 году, всего было выпущено около 2867 Су-17 всех модификаций. На экспозиции представлен учебно-боевой вариант самолета, оборудование которого унифицированно с Су-17МЗ.


24. Фронтовой многоцелевой истребитель МиГ-23М был разработан в 1967 году в ОКБ А.И. Микояна и М.И. Гуревича. Самолет представлял собой сверзвуковой одноместный высокоплан целнометаллической конструкции с крылом изменяемой геометрии (от 16 до 74 градусов), герметичной кабиной и катапультируемым креслом. Всего было выпущено 4399 самолетов семейства МиГ-23 в 9 модификациях. МиГ - 23 состоял на вооружении ВВС СССР и многих стран мира.


25. Истребитель-перехватчик СУ-15ТМ был разработан в 1962 году в ОКБ П.О. Сухого. Самолет представлял собой одноместный сверхзвуковой среднеплан цельнометаллической конструкции с гермитичной кабиной и катапультируемым креслом. Серийное производство началось в 1965 году, а в 1971 году начался выпуск модернизированной версии перехватчика, получившей обозначение Су-15ТМ. Всего был выпущено около 1400 Су-15 всех модификаций. Применение Су-15 нашел в войсках ПВО страны.


26. Штурмовик Су-25 разработан в 1975 году в ОКБ П.О. Сухого. Самолет представлял собой одноместный дозвуковой высокоплан цельнометаллической конструкции с герметичной кабиной и катапультируемым креслом. Серийное производство началось в 1978 году, всего было выпущено около 1320 Су-25.


27. Самолет выпускался в нескольких модификациях, в том числе и корабельной. Боевое применение Су-25 нашел в различных военных конфликтах, в том числе в Республике Афганистан.


28. Самоходная артиллерийская установка ИСУ-152 разработана в 1943 году КБ завода №100 под руководством Ж.Я. Котина на базе тяжелого танка ИС-85. САУ получила полностью закрытую рубку, внутри которой располагалас 152-мм пушка гаубица МЛ-20С конструкции Ф.Ф. Петрова. ИСУ-152 была принята на вооружение РККА 6 ноября 1943 года. Всего с ноября 1943 по 1946 год выпущено 3242 САУ данного типа, из них 1885 штук произведено до конца мая 1945 года. После войны САУ прошли два варианта модернизации, ИСУ-152М и ИСУ-152К. Вариант ИСУ-152К отличался установкой командирской башенки на крышу рубки, а также двигателем В-54К с эжекционной системой охлаждения.


29. 


30. Истребитель БФ-109Ф-2 был разработан в 1934 году немецкой фирмой "БФВ" под руководством Вилли Мессершмитта. Самолет представлял собой одноместный цельнометаллический моноплан с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Серийное производство началось в феврале 1937 г., всего было выпущено 33000 БФ-109 различных модификаций. Истребители данного типа участвовали в гражданской войне в Испании и в основных операциях на фронтах Второй мировой войны. В экспозиции представлена полноразмерная копия истребителя БФ-109Ф-2 из состава III воздушного флота Люфтваффе, базировавшегося в 1941 году под Смоленском.


31. Истребитель ЛаГГ-3 был разработан в 1940 году конструкторами С.А. Лавочкиным и М.И. Гудковым при участии В.П. Горбунова. Самолет представлял собой одноместный моноплан смешанной конструкции с закрытой кабиной и убирающимся шасси. Основным отличием данного самолета стало использование в его конструкции дельта-древисины. В начала 1941 года началось серийное производство самолета под индексом ЛаГГ-3. Всего с 1941 по 1944 годы было выпущено 6528 самолета данного типа. Представленная в экспозиции копия ЛаГГ-3 выпуска 1941 года имеет окраску реального боевого самолета с бортовым номером 24 из состава 9 истребительного авиационного полка ВВС Черноморского флота.


32. 


33. Истребитель И-16 тип 10 (тот что слева) был разработан в 1933 в ЦКБ Н.Н. Поликарпова. Самолет представлял собой одноместный моноплан смешанной конструкции с открытой кабиной и убирающимся шасси. Данный самолет являлся самым массовым советским истребителем в предвоенные годы - всего было построено 10292 И-16. Летчики на самолетах И-16 воевали в Испании на стороне республиканцев. В 1939 г. И-16 принял участие в боях на р. Халхин-Гол (Монголия), в войне с Финляндией. В экспозиции представлена полноразмерная копия И-16 Тип 10 из состава войск ПВО Калининского фронта, базировавшегося на аэродроме Будово в 1941 г.


34. 


35. Истребитель "Харрикейн" МК.11Б Великобритания разработки 1934-1935 годов.


36. Пехотный (средний) танк "Матильда IV" (Великобритания) был разработан в 1937 году. Танк создавался для поддержки пехоты, поэтому отличался усиленной бронезащитой и невысокой скоростью движения. На начало Второй мировой войны было создано всего два прототипа пехотного танка Mk.II. Серийное производство танков данного типа началось в сентябре 1939 года, всего до августа 1943 года произведено 2987 машин в четырез основных модификациях, с 1941 года было введено обозначение "Матильда". С октября 1941 года "Матильда" поставлялась в СССР по программе взаимопомощи, до августа 1943 года отправлено 1084 танка модификаций "Матильда III" и "Матильтда IV"


37. Средний танк М4А2 (США). Весной 1941 года в США разработан средний танк Т6. Главной задачей конструкторов являлось максимальное использование агрегатов среднего танка М3 для ускорения запуска в серию. 11 декабря улучшенная версия танка Т6 была принята на вооружение армии США под обозначением Medium Tank M4. В Англии танк получил обозначение "Шерман". Всего с февраля 1942 по март 1945 года было выпущено 33417 средних танков М4 с 75-мм пушками в 6 вариантах, отличавшихся корпусами и силовыми устновками. В апреле 1942 года был запущен в серию средний танк М4А2, который оснащался дизельным двигателем, до мая 1944 года выпущено 8052 машины. С конца 1942 года средние танки М4А2 поставлялись в СССР по программе ленд-лиза, всего было отправлено 2000 танков.


38. Средний танк Т-34-85 был разработан во второй половине 1943 года КБ завода 183 под руководством А.А Морозова и Н.А. Кучеренко на базе среднего танка Т-34. Главным отличем по сравнению с Т-34 стала новая башня с расширенным до 1600 мм погоном и 85-мм танковая пушка Д-5Т, установка которой увеличила огневую мощь. Т-34-85 принят на вооружение РККА 15 декабря 1943 года, производство началось в январе 1944 года. В конце января 1944 года началось производство улучшенной версии танка с трехместной башней и 85-мм пушкой ЗИС-С-53. Всего до конца мая 1945 года выпущено 16651 Т-34-85, из них 250 штук с пушкой Д-5Т.


39. Средний танк Т-44 был разработан в первой половине 1944 года КБ завода №183 под руководством А.А. Морозова на базе опытного танка Т-43. Т-44 стал первым советским танком, имевшим поперечно расположенный двигатель. Танк получил трехместную башню, которую благодаря новой компоновке двигателя удалось сместить ближе к центру копуса. По сравнению с Т-34 бронезащита заметно усилилась, при этом боевая масса осталась на уровне Т-34-85. Производство Т-44 было налажено на заводе №75 в Харькове, первые 5 танков собраны в ноябре 1944 года. Всего с 1944 по 1947 годы выпущено 1823 Т-44, из них за годы войны произведено 265 танков.


40. Тяжелый танк ИС-2 разработанный в 1943 году.


41. 


42. Легкий танк Т-26 с цилиндрической башней 1933-1938 годов выпуска.


43. Поровоз серии ЭУ №680-96 спроектирован в 1912 г. Построен в 1928 г. на коломенском паровозостроительном заводе. Модернизировался в 1932-1941 гг. В 1995 г. был восстановлен в локомотивном депо г. Александрова Владимирской области и в 1995 г. передан музею.


44. Бронеплощадки бронепоезда "Красновосточник" построены в 1917 г. в Кизил-Арватских главных железнодорожных мастерских среденазиатской железной дороги. В составе бронепоезда бронеплощадки прошли по многим фронтам гражданской войны. В годы Великой Отечественной войны применялись в боях на южном фронте. В 1942 г. они были переоборудованы рабочими паравозного депо москва-пассажирская курская. Предназначались они для ведения огня из артиллерийского орудия и пулеметов по противнику.




На этом все, спасибо за внимание. В следующий раз будет еще что-нибудь интересное, не переключайтесь :)
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

mclaud2007: (Default)
mclaud2007

May 2013

S M T W T F S
   1234
5 6789 1011
1213 141516 1718
19202122232425
262728293031 

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags